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省环保厅制定印发《辽宁省石化行业挥发性有机物综合整治方案》(辽环函〔2016〕28号)，紧急继爆将政府绩效考核、紧急继爆财税补贴、VOC排污费、许可证等管理理念融入其中，从源头控制、末端治理、加强监管等手段分阶段全面推进VOCs污染治理，确保2017年7月1日全面达到石油炼制、石油化工以及合成树脂等系列工业污染物排放标准。同时，日本2016年将完成186家有机化工、日本医药、船舶企业等行业的VOCs整治，完成全部47家包装印刷行业及148家汽车修理行业的挥发性有机物整治。TG锛歛gkf0
辽宁省物价局、和韩辽宁省财政厅、和韩辽宁省环保厅于2016年4月29日《转发国家发展和改革委员会财政部环境保护部关于制定石油化工及包装印刷等试点行业挥发性有机物排污费征收标准等有关问题的通知》(辽价发〔2016〕39号)，辽宁省成为继北京市、上海市、江苏省、安徽省、湖南省、四川省和天津市后，全国第8个省级正式发布文件通知试点开征VOCs排污费的地区，自2016年4月1日起实施。今年3月，国相国报辽宁省大气污染防治管理中心组织省内各级环保部门、百余家石化企业共计300余人参加辽宁省石化行业挥发性有机物综合整治培训会议。VOCs包括脂肪族和芳香族的各类烷烃、发疫烯烃、含氧烃和卤代烃等。TG锛歛gkf02016年：恩相辽宁省委省政府共同印发《关于加强大气污染治理工作的实施意见》，恩相要求全面开展挥发性有机物治理，大型石化企业建立年度泄漏检测与修复制度。目前，全球情中已完成石化废水封闭及废气收集处理，及中石油和西太平洋石化两套装置的漏点检测与修复技术应用。
近日，紧急继爆辽宁省出台大气污染治理相关政策，紧急继爆以下将介绍辽宁省VOC综合整理历程，详情如下：2014年：印发《关于开展石化行业挥发性有机物摸底调查和泄漏检测与修复工作的通知》，完成石化企业培训和主要装置的摸底调查。盘锦市环保局下发《关于在全市石化企业开展泄漏检测与修复(LDAR)工作的通知》(盘环发〔2015〕78号)，日本要求全市石油化工企业全部开展泄漏与检测工作，日本推广泄漏检测与修复技术，并把此项工作纳入环评审批和验收工作中。5.铁路建设破损山体生态治理工程：和韩重点对因新建铁路而直接导致的山体破损和植被破坏，和韩落实治理责任，实行边生产、边恢复，防止出现新的破坏沉淀。
3.千万亩经济林工程：国相国报结合发展林业产业，建设以寒富苹果为主的经济产业基地。2.气化沈阳工程：发疫重点加快调整能源结构，增加清洁能源供应，大力推进“煤改气”、“油改气”，推广使用燃气汽车等。实施循环发展引领计划，恩相实现产业园区内资源能源梯级利用和循环利用。7.农田林网修复工程：全球情中重点恢复消失的农田林网，对现有的低质农田林网进行改造。
实现水环境质量达标严格落实水功能区限制纳污制度，严禁污水直排，打造清洁生态水环境。全面开展雾霾治理行动合理控制能源消费总量，实现高污染燃料消耗量逐年降低。
坚持最严格的节约用地制度，合理控制城市建设用地投资强度，推进城镇低效用地再开发和工矿废弃地复垦，严格控制农村集体建设用地规模，降低工业用地比例。3.工业企业治理工程：重点加速淘汰落后产能，开展重污染行业搬迁、治理改造，实行工业企业园区化管理，进一步加大烟尘、二氧化硫等污染物的防治力度。健全自然资源资产产权制度健全国有自然资源资产管理体制，统一行使全市所有国土空间用途管制职责。6.坟地墓地整治工程：重点建设城乡公益性公墓，清理整治散坟，引导既有散坟迁入城乡公益性公墓集中安葬，倡导海葬等生态节地葬法。
5.绿色交通工程：重点加强机动车尾气检测管理，开展加油站、油库、油罐车油气回收改造工程，提升燃油品质，推广应用新能源汽车并优先建设充电基础设施。2.闭坑矿生态治理工程：重点巩固既有建设成果，开展闭坑矿治理。4.城市抑尘工程：建立城市抑尘监管体系，消除裸露地面，加强建筑施工和拆迁工地抑尘管理，严格控制道路施工扬尘和二次扬尘污染，严控易扬尘企业污染。实施煤、电、油、气、水等能源消耗的实时监测，加快新能源汽车及燃气汽车推广应用。
完善污水处理厂配套管网建设。改造工业园区污水处理设施，改善流域水生态环境质量。
7.大气监控预警工程：重点强化科技研发和推广，建设大气重点监控管理信息系统，建立监测预警体系，制定完善应急预案。大力提升环境质量以提高环境质量为核心，实施最严格的环境保护制度，不断改善大气、水、土壤环境质量，形成政府、企业、公众共治的环境治理体系，推动经济社会与环境的协调持续健康发展。
研究制定生态保护红线区环境状况和管理成效评估办法，建立生态保护红线管理绩效考核和生态补偿制度。5.生态小流域治理工程：重点实施生态清洁小流域建设工作，改善水质和水生态环境。健全资源有偿使用和生态补偿机制制定清洁能源推广使用的鼓励政策，加快推进碳交易市场建设，全面推进排污权有偿使用与交易，制定全域生态补偿政策，逐步提高生态补偿标准。加强环境基础设施建设加强城市居民住宅小区和城市道路、市容市貌和环境卫生等基础设施改造，提高公共环境设施无障碍建设及管理水平，加强道路交通、建筑施工、三产和工业噪声污染防治管理。完善开发空间环保准入制度，划定重污染行业和项目准入区域，分期分批制定市级以上功能园区项目负面清单。推广绿色能源和新能源，提高清洁能源、新能源运营车辆和城市作业车辆比重，提高机动车尾气排放准入门槛。
集约、节约利用水、土地等资源实行最严格的水资源管理制度，积极推广高效节水灌溉技术，合理保护和利用水资源，建设节水型社会。4.公路建设破损山体生态治理工程：重点对因新建公路而直接导致的山体破损和植被破坏，落实治理责任，实施生态修复，做到边生产、边恢复，避免出现新的破坏沉淀。
8.城市能源管理工程：建设能源资源计量公共服务平台，实现碳排放和能源数据的实时在线采集、监测、统计和管理但尽管如此，不完善的法律问题，依旧直接影响着社会资本对于PPP项目的信任度。
如今，借力PPP杠杆撬动社会资本，打破城市建设的融资困境，已成为不少地方政府的不二之选。而PPP模式的初衷是为了发挥政府与社会资本双方的优势，首要目标是向社会提供优质的公共服务产品，如果一味追求融资效应就背离了初衷，对PPP项目合作的长期性也是一个考验。
作为国内较早参与PPP项目运作的职业经理人，梁静告诉记者，PPP真正从国家层面重视起来，也就是2013年以后，之前各方面都不是很健全，尤其是在法律层面。据江苏省财政厅副厅长宋义武介绍，江苏目前已成功落地的PPP项目中，20家中标单位仅有4家是民资企业。然而，现实情况显然不能尽如人意。”对此，南京师范大学商学院经贸系教授申俊喜认为，目前来看，国内外PPP引资模式上确实存在一定差异，现在国内经济增长放缓，地方政府债务不断出现问题，PPP的最大作用还是体现在融资功能上。
算上企业自身的日常运营支出、设备维护保养等，一收一支下来，企业基本只能保持微利运营。”焦小平如此解释他在本文开头的那句话，他说，政府主要是要增强社会资本的信心，营造良好的政策环境，据他透露，目前PPP法的制定已在计划中。
融到资也就完成了最重要的一个目标。“投运1年多，我们已经累计焚烧处理了约100万吨生活垃圾，发电3亿多度。
记者在采访中多方了解到，类似上述的情况并不在少数。“从现在来看，政府发展PPP的过程中，要有一定的容忍性。
”光大环保能源(南京)有限公司副总经理沈锋表示，企业做专业的事，政府购买优质服务，市民体验高品质生活，这样的政企合作模式堪称完美。“业内搞一个PPP项目，我们要求投资年回报率最低在12%以上，这样企业才能有比较好的盈利。一纸合同难解社会资本疑虑业内人士表示，PPP项目运营期限一般都在20-30年，前期近一半时间都是负债经营，并不赚钱。近期出台的“十三五”规划，对于“推广政府和社会资本合作模式”又做了进一步强调。
尽管成绩单很漂亮，但光鲜背后企业也有苦衷。项目实施推进过程中，社会资本方一致坚持投资收益率需高于8%，但最终竞标下来，实际中标回报率仅为6.96%。
为了保证社会资本合理收益，政府需对项目进行补助，以达到社会资本的合理预期。”据沈锋透露，该项目的收益主要来自两部分，一部分是垃圾处理费用，由政府直接给予补贴，企业不另收费;另一部分则来自于焚烧发电的收益。
然而记者在调查中发现，在PPP发展进程中，民资企业依然难分一杯羹，究其原因，除了企业自身实力外，民资地位得不到重视以及相关政策不配套不完善，都或多或少影响了民资的参与热情。PPP作为公共基础设施建设中公私合营的一种模式，早在2013年党的十八届三中全会关于全面深化改革的决定中即有初步诠释：允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营。