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1至6月燃料电池汽车累计上险量为2433辆,工程同比增长16.69%,其中6月燃料电池新能源汽车销量1000辆,环比增加124.72%。政策面上,为校氢能源作为未来潜力巨大的新能源,一直受到政策强力支持。besta8.com
中国天楹已发布半年报,园安归母净利润为3.6亿元,同比增长118.93%。长城证券认为,全保随着公共区域加氢设施建设加强,我国持续颁布氢能源利好政策,氢能产业将取得更大突破。业内人士指出,驾护单一省份实行氢能车辆高速免费有一定局限,驾护如果国家在做顶层设计的时候,在全国范围内对氢燃料电池车辆实现高速免费,将有利于推动燃料电池汽车从区域示范进一步扩大到全国推广,加速实现氢燃料电池汽车的规模化、商业化应用besta8.com继山东省和四川省之后,校安吉林省和陕西省两省宣布,自9月1日起氢能汽车高速免通行费。今年以来,工程除了上述两省,已有山东、四川等省份发布了氢能车辆高速费减免的相关政策。
长城证券认为,为校随着公共区域加氢设施建设加强,我国持续颁布氢能源利好政策,氢能产业将取得更大突破。另外,园安在近日举办的第二届西部氢能博览会上,园安陕西宣布自2024年9月1日起,对安装使用ETC装备的氢能车辆,在省内全额免除高速公路通行费,该政策至2027年9月1日结束。对垃圾焚烧发电企业来说,全保也可通过提供绿电获益,实现可持续经营
宝塘储能电站今年初在佛山投运,驾护每年可提供4.3亿度清洁电能,满足20万户居民的用电需求。广州南沙多位一体微能源网项目整体能源利用效率提高到80%以上,校安每年可减碳200吨,校安相当于植树1万棵……电力行业是实现碳达峰、碳中和目标的主战场,近年来,南方电网坚持创新引领,着力构建清洁低碳、经济高效、灵活智能的新型电力系统,为经济社会高质量发展提供绿色动能。如何破解经济、工程能源和环境协同发展瓶颈,工程进一步以技术创新支撑新型电力系统的构建?今天,省政协委员、南方电网公司团委副书记、南方电网科学研究院项目经理周月宾邀您聊聊如何破解经济、为校能源和环境协同发展瓶颈,为校进一步以技术创新支撑新型电力系统的构建?今天,省政协委员、南方电网公司团委副书记、南方电网科学研究院项目经理周月宾邀您聊聊。
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业内人士认为,我国面临着新能源资源侧与负荷需求侧的逆向分布的难题,如何有效统筹西部地区新能源资源开发与利用,成为当前亟需解决的问题。傅观君提出,要坚持全国一盘棋,协同优化区域能源资源开发与产业布局调整。国网能源研究院能源战略与规划研究所研究员赵秋莉分析,一直以来,国家通过引导产业由东部向中西部地区梯次转移,在全国范围内推动形成更加合理有效的区域产业分工格局。实现跨分区直流网络的潮流灵活优化控制与动态紧急支援,是提升西电东送能力面临的短板之一。
跨省区输电送受端落点选择和沿线过境路径共识难度较高,增量西电东送工程协调难度大。贵州省则主要发展大数据中心。受电端要科学平衡本地电和外来电、常规电和绿色电比例,在高效发展本地保供电源的基础上,合理规划后续受电通道。新型电力系统产业链不仅包括发输配用产业链条,还包括关键技术研发和装备制造链条,产业链长、结构复杂,可以有效扩大内需、带动经济增长、促进新能源消纳等。
此外,沙戈荒基地和藏东南水电基地所处的生态环境脆弱,站址和通道资源日益稀缺。高耗能产业西移动力增强广阔的面积和丰富的自然条件赋予西部地区独特的资源禀赋和产业发展环境。
随着迎峰度夏用电高峰的到来,西部电力外送和内用矛盾日益突出。在云南省,由于水电资源丰富,全国的电解铝产业很大一部分被吸引到了这里。
需考虑提前规划西电西用国网能源研究院研究认为,十四五以来,碳排放相关政策对控排企业、出口型企业和国际供应链企业的影响不断增强,工业产业布局逐步呈现向清洁能源资源丰富的西部地区转移集聚的趋势,尤其是西北五省和内蒙古工业增加值增速远超全国平均增速。华南理工大学电力经济与电力市场研究所所长陈皓勇接受《中国能源报》记者采访时表示,目前,西部不同地区根据自身的资源禀赋和产业特点,已吸引了相关产业集聚发展。新兴用能产业在东部地区布局的比例更高,可因地制宜推进西移。在努力提升西电东送能力基础上,还应加强对西电西用模式的重视,并要考虑提前布局。例如,西部风光资源丰富,海拔高、日照强、辐射强度高,是我国太阳能资源最丰富的地区之一,从这里出发,特高压线路将绿电源源不断地输往东部省区。因此,西部地区新能源的大规模消纳需要统筹西电东送和西电西用两种模式。
尤其是高耗能产业用能成本占比高,向西部转移具有显著成本优势。赵秋莉对《中国能源报》记者表示,一方面,按照工信部印发的产业转移指导目录,东部地区应逐步调整退出或不再承接传统高耗能产业。
西部丰富的水电发电量会受气候干旱影响,例如,2022年7—8月全国范围内遭遇高温天气,以四川、云南为典型代表的西部水电大省出现来水偏枯情况。在日前国网能源研究院、清华大学能源互联网创新研究院、清华四川能源互联网研究院联合主办的能源安全新战略与电力高质量发展研讨会上,与会人士表示,随着双碳目标的推进,西部地区绿电资源优势更加突出,产业西移动力有所增强,在此背景下,需要统筹西电东送和西电西用,着力提升西电东送能力的基础上,还要提前考虑规划布局西电西用。
赵秋莉说,以数据中心为例,电力成本占总运营成本的50%以上,西部地区电价优势和绿电资源优势明显,可选择对数据及时性要求不那么高的部分在西部布局。送端要充分考虑产业转移带来的用电负荷增长,优先保障自身用能,在此基础上合理安排电力外送。
推动产业西移和西电西用需要综合考虑西部地区的资源和市场优势、产业负荷特性与新能源发电的匹配程度以及全国产业结构调整和优化布局等多方面因素。国网能源研究院能源战略与规划研究所傅观君直言,随着产业西移和新能源成为新增装机主体及降温采暖负荷比重不断增加,西部地区发用电结构发生深刻变化,用电高峰期外送能力不足,存量西电东送工程面临减送风险。国网能源研究院能源战略与规划研究所电力系统分析室主任元博表示,新型电力系统相关产业链在西部布局具有资源、市场和一带一路区位优势,且能有效带动地区经济发展。赵秋莉建议,要加快建立国家、区域、地方层面能源电力规划与产业转移布局的协调对接机制,推动建立二者的协调滚动修编机制,促进能源电力配置与产业布局协同优化。
当前传统高耗能产业仍主要分布在东部地区,具备较大西移潜力。传统高耗能产业用能成本基本在10%以上,西部地区能源资源优势突出,平均大工业电价明显低于东部地区。
随着西电东送工程规模不断扩大,未来可能面临技术、环境、体制机制等多方挑战。西电东送未来面临一定挑战西电东送工程在优化能源资源配置、推动能源电力低碳转型、引领电力科技创新、促进区域协调发展等方面成效显著。
西电西用需要加强对能源电力规划与产业规划协调性的顶层设计。特别是送受端需每年协商电量、电力曲线,随着新能源规模增加,双方对电力外送规模、价格、曲线等存在较大分歧。
另一方面,随着碳市场扩容,石化、化工、建材、钢铁、有色等传统高耗能产业碳排放成本将增加,向新能源资源丰富的西部地区转移的动力增强。特别是新能源日前预测误差会严重影响日前发电计划的制定和执行,而云南具有独特的微气象特征:‘山地四季,十里不同天,给新能源的准确预测和电力电量平衡带来了难度。在陈皓勇看来,目前,直流通道仍基本按相对确定的计划曲线单向输电,难以适应强随机的新能源消纳以及多区域峰谷互补的运行需求我国西部地区电网薄弱,而大规模新能源电力输送又对电网技术要求极高,追风逐日发电,必须加快电网工程配套建设,才能确保新能源送得出用得好。
在西部电网规划设计中,国网经研院踊跃探索电网绿色发展技术,深入攻关复杂地形换流站自适应布置、特高压变电站智能绿色建造、生态脆弱区植被快速恢复等关键技术,助推西部电网高质量发展与生态环境高水平保护协同共进。但西部地区素有北风卷地百草折,胡天八月即飞雪的极端天气条件,又兼具海拔高度极高、能源基地分布相隔极远的外部条件,同时由于人烟稀少,设计经验不足,这对西部地区特高压建设提出了前所未有的技术挑战。
要让整个电网平稳运行,避免新能源电成为无法使用的垃圾电,储能是关键。国网经研院探索系统规划方法和工程设计技术无人区,深入开展大型风光基地开发外送规划论证,提出适应超高海拔、特重冰区的工程设计方案,加快推动沙漠戈壁荒漠大型能源基地跨省跨区输电通道落地,提升清洁能源基地送出能力和各区域间互供互济能力,因地制宜推动大容量柔性直流等各类输电技术的示范应用,为扎实推进大型新能源外送基地建设做好技术保障。
特高压电网以其输电距离远、容量大等技术优势有力解决了我国能源资源与负荷中心分布不均的矛盾,西部地区丰富的水风光资源被充分利用转化为清洁能源,送往大江南北,成为我国经济高质量发展的绿色动能。从沙戈荒里的蓝色光伏海,到雪域高原上矗立的白色大风车,来自西部地区的清洁电能,搭乘特高压这条电力高速公路,只需3到5毫秒就可闪送至川渝、华东和华中等地的电力负荷中心。