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第六条 县级以上环境保护主管部门负责排污单位初始排污权的核定，亿美元收业及监督排污权交易工作依法依规开展，监督交易合同的履行。宝农二级市场的排污权出让方为排污单位。TG锛歛gkf0
自治区排污权储备指标根据全区总量控制目标确定;地州市排污权储备指标由自治区排污权中心按照国家、中粮自治区有关规定核定;地州市可将本级排污权储备指标分配到辖区内各县市区。水污染物排污权有偿使用和交易，亿美元收业及适用于乌鲁木齐市及伊犁河、额尔齐斯河流域范围内的所有排污单位(含新建项目)。是指法律、宝农法规规定的其他方式。TG锛歛gkf0排污权的回收包括以下方式：中粮(一)通过建设城镇污水处理厂、中粮垃圾渗滤液处理设施、城市集中供热系统等生活源污染治理项目，较上年实际减少的生活源污染物排放量，经自治区排污权中心核定，回收作为当地排污权储备指标;(二)排污单位通过污染治理、清洁生产等措施形成的污染物削减量，经自治区排污权中心核定，除认定为富余排污权的部分归排污单位所有外，其余部分回收作为当地排污权储备指标;(三)无偿取得排污权的排污单位，当破产、关停、被取缔、迁出本行政区域时，经自治区排污权中心核定，其排污权回收作为当地排污权储备指标;(四)其他法律、法规规定的回收方式。第十九条 排污单位通过淘汰落后或过剩产能，亿美元收业及以及实施清洁生产、亿美元收业及污染治理、技改升级、环保整改等措施，减少污染物排放，形成的富余排污权，经自治区排污权中心核定，可通过排污权交易市场出让。
经自治区环境保护厅同意，宝农试点区域可以根据本辖区环境质量状况，增加本地实行排污权有偿使用和交易的污染物种类。新疆产权交易所根据自治区排污权中心移交的交易信息登记，中粮发布排污权出让或申购信息，指导、协助申请单位开展排污权交易。项目只需要在场内新建施工便道3.72km，亿美元收业及交通运输主干道利用现有6米仙风山森林公园水泥道路，亿美元收业及直埋电缆总长6.5km，征占地总面积8.48hm2，其中永久占地0.86hm2，临时占地7.62hm2，占地类型主要为林地和未利用地。
工程土石方挖方总量为11.95万m3(自然方，宝农含剥离表土1.26万m3)，填方总量为9.49万m3(含表土回填利用1.26万m3)，弃方2.46万m3，弃方拟运往弃渣场集中堆放。中粮工程建设不涉及拆迁(移民)安置问题。近日，亿美元收业及福建省水土保持监督站在周宁县组织对《周宁仙凤山风电场工程水土保持方案报告书(送审稿)》(以下简称“报告书”)进行技术审查2吨重的塔材牢牢地固定在运输车上，宝农料场的指挥人员向坡顶发出启动牵引车的信号，运输车缓缓启动，开始向坡顶前进。
只见在塔材堆放地和塔位之间，有一道100多米长、坡度约25度的山坡，山坡上已铺好了一条轻型铁轨，运输车分为两段，中间由钢索连接。但在使用过程中，大家觉得这个平台在管理上能够发挥更大作用，很多管理项目都可以加入到其中。
他千方百计打听到，同事的亲戚中有一位经验丰富的轨道工，便让同事带着多次登门拜访，向人家请教铁轨铺设经验，同时带领实验小组的同事反复试验。现在微信这样的沟通平台已经渗入我们生活的每个角落。管理方式创新与工器具、工法创新的结合，仿佛给给如火如荼的特高压电力工程建设插上无形之翼，让施工更安全、更高效。项目年轻人多，我们利用这个优势，自己开发了微信管理平台。
说到平台的管理能力，黄新平举了一个例子：施工进度数据是工程的关键数据，在铁塔组立阶段，施工进度可以用4个指标来衡量，包括场地协调、塔材到货、组立施工和最终完成。”把创新与施工融为一体作为北京送变电公司工程技术创新的领军人物，郎福堂早已把创新与工作融为一体，只要在施工现场发现施工难点，他就会想方设法解决。在北京送变电公司，无论是工程技术人员还是项目部管理人员，都在特高压建设中表现出敏锐的创新敏感性。我们干工程自然也离不开，每个工程都会有好几个群，包括业主的、单位的、项目部的，如何依托这一沟通平台创新工程管理模式，值得深入研究。
“我们这个试验项目叫‘特高压山地轻型轨道运输系统’，为了解决特高压建设中山地物料运输的问题。”“轨道运输位于地面，安全性较强。
“现在看实用没问题，但我们还得经过不断试验，发现可能隐藏的问题，然后完善。微信的使用是简单的，但能把简单的沟通工具变为管理“神器”，体现了新一代项目管理者的创新敏感度。
待成熟以后，我们还打算给它配上小机车头，这样就不用牵引机了。同事感慨地说：“别看这个项目简单，可已经把郎工锻炼成半个铁轨专家了。前段时间，他在特高压施工现场看到工人在十几米深的基坑中绑扎钢筋，觉得很不安全，就带领创新小组研发了“特高压深基坑升降作业平台”，为现场工人提供了既安全又便于操作的工具，受到现场操作人员的欢迎。“特高压山地轻型轨道运输系统”是郎福堂带领创新小组针对施工现场开发的又一创新项目。一开始，他们的平台功能很简单，只是想实现简单沟通，提高工作便捷性。也许是组塔工地有些嘈杂，站在轨道车旁边，觉得它运行起来异常安静，只用了2分钟，1根2吨重的钢管塔材就稳稳地运到了坡顶。
施工一线的项目管理平台“特高压建设中，不仅工器具需要创新，管理工具同样需要创新。”郎福堂对项目的优越性信心十足。
车到3S055号塔施工现场，郎福堂带着我们来到轻型轨道车跟前。再者它的运输能力强，如果需要，我们可以设计到运输能力为10吨甚至更大。
于是，他们开始做起了加法，慢慢地，平台中的项目模块越来越多，管理功能越来越强大。”郎福堂解释说，“比如短距离坡道铁轨的弯曲度怎么设置，用什么机构连接，怎样才能实现短距离大坡度爬升等，再比如用什么材料代替常规铁轨的枕木，怎么实现水平转向和垂直转向等。
”为了实现轻型铁轨运输塔材，输电技术专业出身的郎福堂学起了铁路运输知识。”说起轻轨运输在特高压建设中的前景，郎福堂眼睛里闪着兴奋的光芒。同理，当施工队完成某基铁塔的组立，通过进度管理模块点击相应的塔位号，便可第一时间将进度完成情况传递回项目部。结合工程实际开展工器具和工法的创新在北京送变电公司是个传统。
“别看这个装置简单，里面可有很多讲究。”蒙天特高压工程线路17标段项目经理黄新平介绍的是自己开发的、依托微信的项目管理平台。
这个轻型轨道车是想从另一个角度提供一种全新的解决方案。在坡顶设有牵引机，一旦开动牵引机，运输车便可向坡顶前进。
这4个指标信息由不同人员掌握，以往进度数据的核实，需要经过繁琐而又冗长的过程。”在去往锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程线路8标段3S055号塔位的车上，北京送变电公司副总工程师郎福堂给我们讲解着即将进行的工地试验，“特高压施工中，钢管塔比较常见，单根塔材两三吨的常见，重的还有四五吨的，如果在山地施工，把塔材运到塔位很困难，现在比较成熟的方案是重型索道。
“现在，微信管理平台的效用已渗入整个项目的每一个角落。如今，项目部通过微信管理平台将这一过程化繁为简：当施工队负责人需要根据场地协调以及塔材到货情况准备组塔施工时，只需登录管理平台的进度查看模块，便可清晰获得相关信息，不用像以往分别询问协调员和材料员，极大简化了沟通过程。根据粗略统计，这一创新举措可将信息沟通整体效率提升10倍。仅从每个模块的名称，我们就能体会其功能之强大：项目信息、公告通知、进度查看、工程照片、设计变更、内部通知、工程资料、规程规范、邮箱和通讯录。
随着特高压建设进入高潮，这个传统也被赋予了新的内涵——以创新服务特高压建设。这个东西搞好了不光可在山地用，在河塘水网地区可能会发挥更大的作用，既方便施工，又降低成本
居民纷纷表示，要积极响应政府号召，主动加入到自觉使用洁净型煤的队伍中来，为净化泉城空气贡献力量。来自山东大学和山东财经大学的防霾志愿者们身着“推广洁净型煤，保护碧水蓝天”主题的防霾文化衫，为在场市民分发和讲解印有防霾知识的宣传单页，并为扫码关注了济南清洁能源推广平台微信公众号的市民发放了免费的防霾口罩。
现场宣传人员向广大燃煤用户讲解了劣质散煤燃烧的危害和积极自觉使用洁净型煤的主要作用。5月1日上午，济南市中区清洁能源惠民工程宣传会在王官庄小区大众广场举行。