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3.放心水源保护工程：灰太虎虎重点实施保护区内污染排查和整治行动、灰太虎虎控制流动风险源行动、饮用水水源环境污染事故应急机制建设行动、保障饮用水水源地水质达标行动。蓝天工程1.区域一体高效供热工程：生威重点深入推进“一县一热源”战略，生威大力开展“拆小并大”工作，严格审批新建、改扩建热源，推广清洁能源供热。TG锛歛gkf0
推动资源集约节约利用坚持开发和节约并举、登陆节约优先方针，登陆按照“减量化、再利用、资源化”原则，大力发展循环经济，提高资源利用效率，增强经济社会的可持续发展能力。6.管理减排增效工程：日照重点加大管理减排力度，强化高污染燃料禁燃区管理，健全法规体系，加强运行监管，加强餐饮服务行业油烟防治。喜羊2.生态湖库建设工程：重点开展卧龙湖等湖泊生态环境保护工程建设和湖库生态环境保护行动。TG锛歛gkf0深入推进节能减排大力发展节能环保和节能服务产业，灰太虎虎加快节能减排技术开发和推广应用，推进节能环保产业集聚发展。实施水生态综合治理加强辽河、生威浑河、生威蒲河、白塔堡河等河流生态建设和治理，推进蒲河生态廊道、浑河城市段生态景观提升及水体整治和生态保护工程;加大卧龙湖、仙子湖、棋盘山水库的保护力度，加强退耕还湖还湿。
4.重点水系治理工程：登陆实施“三河三湖”为核心的城市水系综合提升工程和辉山明渠、满堂河、细河等水系环境综合整治工程。3.生产矿生态治理工程：日照重点加强生产矿治理，严格监管生产矿山，防止出现新的破坏沉淀。根据省内一些已经推行该制度的单位推算，喜羊20辆自行车按照每天共计20次的利用率来算，喜羊每天可节约汽车汽油、停车费、折旧费、保险费摊销等成本六七百元。
灰太虎虎”四川省机关事务局车辆管理处相关负责人表示。按照中央规定的全省整体节支率和省级机关节支率应达到7%的要求，生威坚持从严从紧、生威应改尽改的原则，严格界定参改机构范围、人员范围、车辆范围，不触碰政策红线。当前，登陆四川公车改革依然在前行的路上，交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的新型公务用车制度正在全省推广。“随着经济社会发展，日照交通环境会逐渐改善，公共交通会更加便利，公务出行将有多重保障，我们对公务用车制度改革充满信心。
“绿色出行避开了拥堵，节约了时间，这感觉非常好。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊公务用车外，执法执勤、机要通信和应急用车都统一张贴了标识。
划定红线推进改革在四川，同样“在路上”的还有不少贴着蓝色“公务用车”标识的汽车，尤其是在省委、省政府办公地点附近，贴有这样标识的车更是常见。并委托第三方专业机构，从12月28日开始，登门为200余家省级参改单位保留的车辆张贴“公务用车”标识。省级各部门保留机要通信和应急用车最多不超过5辆。全省共有6万多家公共机构，如果平均每家配备5辆，就是30万辆;如果配备10辆，就是60万辆。
”曾借用过自行车的工作人员帅师明如此评价。为确保公车改革顺利推进，四川省委、省政府在2014年10月成立了四川省公车改革领导小组，当年底，21个市州、181个县(市区)、203个省级参改单位全部成立了公车改革领导小组或工作组，明确责任分工。“下一步，四川将从深入推进市、县一级党政机关公车改革、严格保留车辆管理、建立公务用车使用管理情况通报制度和监管机制、做好相关政策衔接、有序推进事业单位公车改革等5个方面做好工作部署安排，确保公车改革向纵深推进。既然是摸着石头过河，总免不了会遇到一些问题
“下一步，四川将从深入推进市、县一级党政机关公车改革、严格保留车辆管理、建立公务用车使用管理情况通报制度和监管机制、做好相关政策衔接、有序推进事业单位公车改革等5个方面做好工作部署安排，确保公车改革向纵深推进。按照中央要求，四川省公车改革总体方案明确，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊公务用车外，执法执勤、机要通信和应急用车都统一张贴了标识。2015年12月25日，省级机关各参改单位统一封存停驶取消的车辆。
省级机关公车改革取消的1800余辆公务用车，按省政府要求进入省公共资源交易中心交易平台面向社会实行网络公开拍卖。按照中央规定的全省整体节支率和省级机关节支率应达到7%的要求，坚持从严从紧、应改尽改的原则，严格界定参改机构范围、人员范围、车辆范围，不触碰政策红线。根据省内一些已经推行该制度的单位推算，20辆自行车按照每天共计20次的利用率来算，每天可节约汽车汽油、停车费、折旧费、保险费摊销等成本六七百元。“绿色出行避开了拥堵，节约了时间，这感觉非常好。南充市政府办公室早在2012年11月就统一采购了50辆“永久”牌自行车，男式35辆，女式15辆，投入使用的前3个月，每天节约公车出行燃油费支出400元。当前，四川公车改革依然在前行的路上，交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的新型公务用车制度正在全省推广。
事实上，“绿色出行”的理念早已在四川不少区、市、县普及。“随着经济社会发展，交通环境会逐渐改善，公共交通会更加便利，公务出行将有多重保障，我们对公务用车制度改革充满信心。
根据实际及时调整“控车”不代表“无车”，由于四川省幅员面积较大，区域发展不平衡，且偏远地区山高路遥，因此四川公车改革也在根据实际情况进行调整。成都市温江区是四川最早大规模配备公务自行车的地区，320辆公务自行车的投放和336个锁柱的建立，保证了当地实现“一公里步行、三公里骑车、五公里坐公交、十公里开车”的绿色出行目标。
省级各部门保留机要通信和应急用车最多不超过5辆。既然是摸着石头过河，总免不了会遇到一些问题。
按照上午10点出发计算，从省机关事务管理局到省地税局，算上办事的时间来回骑车不到一个小时，如果选择开车出行，仅单边行驶时间就需要半小时。全省共有6万多家公共机构，如果平均每家配备5辆，就是30万辆;如果配备10辆，就是60万辆。为确保公车改革顺利推进，四川省委、省政府在2014年10月成立了四川省公车改革领导小组，当年底，21个市州、181个县(市区)、203个省级参改单位全部成立了公车改革领导小组或工作组，明确责任分工。”曾借用过自行车的工作人员帅师明如此评价。
”四川省发改委主任唐利民说。“公务用车改革是一项新工作，我们希望以后及时发现此前没有想到的问题，并对其持续完善。
”四川省机关事务局车辆管理处相关负责人表示。公务自行车受欢迎4月21日上午9点，记者来到四川省机关事务管理局，只见“管理局自行车停放处”指示牌下，规范停放着20辆统一编号的“飞鸽”牌自行车，有直杠的男式车10辆和斜杠的女式车10辆。
这里是四川省级机关率先推出公务自行车制度的单位之一。按照计划，四川省省级机关公车改革取消车辆第五批207辆车，于4月25日分为21组在网上展开竞价。
”唐利民说，对于出差、下基层以及调研用车会有相应的保障。划定红线推进改革在四川，同样“在路上”的还有不少贴着蓝色“公务用车”标识的汽车，尤其是在省委、省政府办公地点附近，贴有这样标识的车更是常见。早在2014年11月，省发改委就组织完成公车改革信息统计系统，随即组织召开全省公车改革涉及的人员和车辆信息填报培训会。并委托第三方专业机构，从12月28日开始，登门为200余家省级参改单位保留的车辆张贴“公务用车”标识。
四川省机关事务局车辆管理处相关负责人告诉记者，公车改革后，还需要针对各地保留车辆信息化建设、公务用车信息化管理平台方面加强建设，在公务用车配备更新、运行维护、派遣使用等方面建立高效、科学的工作流程。随着拍卖组织工作的不断完善，目前省级机关正按每10天1批、每批160辆以上的进度抓紧取消车辆处置。
此前4次拍卖共成交594辆，每批次在线参与竞买达1000人以上。这是四川省推行公车改革后，公务自行车“在路上”的一大举措。
为推进绿色环保，四川省公开信息显示，2015年12月15日，为加强环保进度，四川省级机关公车改革开始进入具体实施阶段，各参改单位开始陆续封存停驶取消车辆，2016年6月底前，除地处藏区的甘孜、阿坝和凉山州木里县外，全省其他市(州)、县(市、区)将基本完成党政机关公务用车制度改革。需要用车的工作人员要先填写一张公务自行车借用登记表，之后方可借车上路。