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市看守申报材料一式2份于2016年6月13日前报送至省环境技术中心。记者从广东省环保厅了解到，邀请该厅《关于印发2017年省级环保专项资金项目申报指南的通知》近日印发。TG锛歛gkf0
省直项目由省一级预算单位、论坛科研单位、资产经营公司或企业集团对项目材料进行初审后直接上报。《通知》同时指出，网友省级环保专项资金不支持不符合国家产业政策、网友环境政策、技术政策的落后生产工艺、产品、技术的项目，不支持单纯以砌堤、道路、绿化为建设内容的环境综合整治项目，不支持水利工程、城市绿化工程、自来水厂及配套管网建设、农村沼气综合利用，不支持属于环保“三同时”要求企业配套建设的环境保护设施项目及市、县专题研究项目。广东省省级环保专项资金是由省环境保护厅会同省级财政安排用于支持我省环保事业发展，前往保障我省环境保护相关政策和规划的实施，前往推动解决环境问题，改善我省环境质量的财政专项资金。TG锛歛gkf0各地级以上市、参观省财政直管试点县(县级市)环保部门组织各地项目的申报工作，对申报项目进行审核，填写申报项目汇总表并提交相关申报材料。大气污染治理、日照重金属污染治理等八大类项目纳入2017年省级环保专项资金重点支持。
《通知》显示，市看守2017年省级环保专项资金重点支持以下内容：市看守水环境综合整治及集中式饮用水源地保护项目、农村环境综合整治项目(含农村环境综合整治示范县建设项目、新农村建设示范片农村环境综合整治项目、古村落和古驿道的农村环境综合整治项目)、大气污染治理项目(包括船舶码头大气污染防治项目建设、挥发性有机物(VOCs)治理示范项目)、固体废物和危险废物等基础设施建设、重金属污染治理项目(包括区域重金属污染治理和土壤修复项目)、地方环境监管能力建设项目、省级环境监管能力建设和省属专题专项工作，以及社会和政府重点关注的突出环境问题整治及污染减排重点项目等据透露，邀请嘉定区佛教协会利用公共空间建设公益性新能源汽车充电站计划，邀请将根据实际需求逐步增加充电车位，仅万佛寺山门前广场一处，未来免费充电车位就可扩充到100个左右，年内嘉定区有条件的其它六家寺院门前广场也将建造公益性充电站。主次干道实现每日一洗，论坛背街小巷每周清洗一次。
2020年底:实现厦门市生活垃圾分类工作目标:市民生活垃圾分类知晓率不低于95%，网友思明区、网友湖里区生活垃圾分类覆盖率达75%以上，集美区、海沧区生活垃圾分类覆盖率达 60%以上，同安区、翔安区生活垃圾分类覆盖率达50%以上，人均垃圾产量实现“零增长”。在前端，前往厦门市要实行可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四类分类法。它们将被改造成环卫停车场、参观道班房等，解决环卫设施不足的问题。日照垃圾分类实施步骤到2016年底:厦门市要完成设备的升级。
目前厦门的垃圾转运采取的是“小接力”的模式——绿色三轮车把垃圾送到清洁楼、垃圾在清洁楼里“打包装箱”、垃圾运输车辆运到垃圾处理设施进行 无害化处理。“门前三包”有了升级版结合“美丽厦门共同缔造”行动，市委市政府对“门前三包”制度进行升级。
通过经济手 段调动市民和保洁员分类积极性。接下来，厦门市还将结合文明志愿活动，结合典范社区、典范村创建活动，积极推动全民参与、自觉维护市容环境卫生。不仅要采购密闭、环保的分类垃圾运输车，小区、道路也要设置与车辆相配的垃圾桶。统一配置分类投放设施，通过政策引导鼓励企业开展上门回收。
不仅测评结果会通过《厦门日报》向社会公布，还有记者暗访团参与针对六个区的评议、曝光，推进问题整改。建立健全监督考评:“门前三包”落实情况将被纳入市对区文明测评范围，通过悬挂红黄牌、分级管理等办法，切实激励先进、鞭策后进。2018年底，要全面建立新的生活垃圾收集转运体系，基本解决“跑、冒、滴、漏”问题。在中端，厦门市要按照“属地管理”、“桶车对接”的原则建立分类直运体系，还要更新垃圾收运设备，实现按类别分类运输，建立 对应的分类跟踪管理制度。
这种转运模式存在着三个问题难以解决:一是垃圾转运环节多，垃圾外露时间长，存在二次污染和安全隐患;二是清洁楼的日常作业，会影响周边居民生活;三是随着城市人口和垃圾量的增长，城市需要建更多的清洁楼，但建设难度却越来越大。根据三年提升行动的计划，2016年底前，由各责任单位完成对全市垃圾桶的更新升级。
管理措施四大升级建立起管理信息库:厦门市将搭建统一的信息化管理平台，建立“门前三包”责任人信息库，将“门前三包”落实情况纳入社区网格化综合管理，并探索相应的守信激励和失信惩戒制度。管理内容四大升级“包设施”:沿街单位和个人不仅要确保门牌号、广告招牌、夜景灯光等一系列户外设施都要规范设置、保持完好，更突出强调不能占用、破坏绿地，也不能在行道树、公共绿地上晾晒或悬挂物品。
事实上，在垃圾焚烧发电厂，600吨的垃圾经过950℃～1000℃的高温焚烧后，只剩下100吨左右的炉渣。三年提升行动要建立的“垃圾直运体系”，采取的是“桶车对接”或“车车对接”，目的就是要尽可能减少转运环节，消除清洁楼的负面影响。清洁楼的“退役”是一个逐步推进的过程。多年来，厦门市在文明创建中，打造出鼓浪屿龙头路“垃圾不落地”示范街、思明区汇文路“门前三包”文明示范街、湖里区祥店路文明诚信示范街等先进 典型。原生垃圾基本实现零填埋目前厦门全市每天产生的生活垃圾为4200吨左右，其中送到垃圾焚烧发电厂处理的约为1600吨，另外60%的垃圾送到东部固废中心的垃圾填埋场进行填埋。行动垃圾收集转运处置全程分类厦门从2000年就开始实施垃圾分类试点工作，16年来成效并不理想。
究其原因是厦门市的生活垃圾实行混合收集、混合运输、混合处理，导致居民在家中的垃圾分类成了无用功，挫伤了市民开展垃圾分类的积极性。岛内主次干道的机扫率要由现在的80%提升到100%，背街小巷的机扫率要由现在的70%提高到85%以上;集美区、海沧区主次干道机扫率要由现在的 70%提高到85%以上，背街小巷的机扫率要由现在的55%提高到75%以上;同安区、翔安区主次干道的机扫率要由现在的60%提高到80%以上，背街小巷机扫率要达到70%以上。
文明创建提升城市管理“创建全国文明城市的典范城市，使厦门成为市民文明行为的示范标杆城市”，是厦门市荣获全国文明城市“四连冠”后提出的新目标，文明创建业已成为 厦门市城市管理提升的重要助力。市委文明办将把环境卫生和垃圾处理三年提升行动、生活垃圾分类和减量工作以及“门前三包”责任制落实情况全面纳入城区文明指数测评内容， 测评排名情况纳入对各区委、区政府年终绩效评估分值。
被动承担责任变为主动承诺:《责任书》改为《承诺书》，更突出了沿街单位和个人的自我管理、自觉履行、共同参与。生活垃圾资源化利用率达70%以上(含再生资源回收、焚烧、生物处理等方式)，生活垃圾无害化处理率达100%。
那么这一次开展垃圾分类工作是否还是老样子呢?根据厦门市近期出台的《厦门市生活垃圾分类和减量工作方案》、《厦门市生活垃圾分类和减量管理办法》，厦门市要建立“垃圾前端、中端、末端处置一体化”的城市生活垃圾管理新模式，不仅在源头——家庭、单位实现垃圾的分类投放，在垃圾的收集、转运以及处置阶段，也要实现全程分类，从而实现生活垃圾的减量化、资源化、无害化。 厦门市开展环境卫生和垃圾处理三年提升行动，明确将用三年的时间，实现城市市容环境全面提升，尤其是要实现环卫作业的四大变化，也就是建立“垃圾直运体系”，实现原生垃圾零填埋，提高道路机械化清扫率，打造智慧环卫平台。所以，三年提升行动要大力推动垃圾焚烧项目建设，提高厦门市的生活垃圾日焚烧处理能力。2016年12月至2017年12月:试点分类收运“示范线路”。
2018年1月起:全面开展生活垃圾分类工作。近期，市委文明办将召开思明区汇文路“门前三包”文明示范街现场会，学习交流各区经验做法。
老城区道路狭窄，大型垃圾运输车难以进入，那就要用小型车辆接驳，在固定地点与大车进行对接，这就是所谓的“车车对接”。全面完善工作流程:市城管办将立足12319城管热线，完善“厦门城管”微信公众号的“门前三包”投诉受理平台功能。
扫把变少 马路更干净三年提升行动要全面提升厦门市道路清扫保洁的机械化水平。“桶-车-站(压缩中转站)”垃圾直运体系的建立，前提是要完善配套设施。
在末端，厦门市要开展生活垃圾资源化处置能力建设。此外，还要加大道路清洗的水平。管理范围更立体:建筑立面的整洁美观也纳入管理承诺范围，形成了三维立体的全方位管理。充分发动基层力量:各镇街将按片区设立城市管理服务驿站，配备人员对社区服务进行指导，通过社区督导队、商家联盟等志愿队伍、自治组织的带头作用，调动社会各个层面参与城市管理的积极性。
垃圾实现“直运”三年提升行动要建立“垃圾直运体系”，也就是要在全市规划出若干条垃圾收集线路，垃圾转运车定时定点收集沿线的垃圾，直接运送到大型压缩中转站或垃圾处理厂。目前厦门市已经建成了后坑垃圾焚烧发电厂、东部(翔安)垃圾焚烧发电厂、西部(海沧)垃圾焚烧发电厂，接下去厦门市还要实施东、西部垃圾焚烧发电厂二期建设，到2018年底，全市生活垃圾焚烧日处理能力达 4000吨，焚烧处理率达80%以上，原生垃圾基本实现零填埋。
而且这些炉渣可以作为铺路、制砖的材料。物业也承担管理劝导责任:物业要和相关镇(街)签订管理责任书，明确物业保洁和管理劝导的职责。
这意味着厦门以清洁楼为核心的垃圾转运模式要实现根本性变革。这么多的垃圾直接填埋，一方面导致垃圾填埋场的容量迅速减小，另一方面也造成臭气、渗滤液等问题。